高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置,單通道射水抽氣器,高效節能型單通道射水抽氣器,節能環保型單通道射水抽氣器,單通道射水抽氣器裝置
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汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置

【汽輪機規格型号】:N3~N600 【産品規格型号】:(TGA~TG)-N3B~90B
汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置輔機電力設備應用

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置是用于火力發電廠汽輪機組抽吸凝汽器真空和其它需要抽真空的設備之用。射水抽氣器,它除了具有結構簡單、安全可靠等優點以外,與旋轉式真空泵相比建設投資為後者的七分之一

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置輔機電力設備結構

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置主要由射水抽氣器是一種典型的水、氣兩相流裝置。主要由工作氺入口、工作噴嘴、混合室、擴壓管和止回閥等組成。

全國24小時銷售熱線:

0518-8537 0003

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置用途介紹:

汽輪機真空是決定汽輪機經濟運行的主要指标,而真空系統嚴密性是影響汽輪機真空的主要因素之一;提高真空系統嚴密性已成為電廠節能降耗、降低凝結水溶氧的有效途徑,受到俞來俞廣泛的重視。我公司汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器産品是用于火力發電廠汽輪組抽吸凝汽器真空和其它需要抽真空的專用設備。而汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器要達到低耗高效的設計性能,須重視選擇射水抽氣器的抽吸量及各工作水最佳參數,并選擇好水泵電機,才能體現性能優點.

 

在機組啟動過程中,鍋爐點火汽輪機進汽暖機時,将有更多的蒸汽進入凝汽器,如果凝汽器内沒有建立一定的真空,汽水進入凝汽器就會使凝汽器形成正壓,損壞設備,凝汽器建立真空是汽輪機沖轉必不可少的條件。你期期及一些低壓設備(如凝結水泵、疏水泵及部分低壓加熱器等)在正常運行時,内部處于真空狀态,由于管道和客體不嚴密,空氣就會漏入,從而破壞凝汽器真空,危及汽輪機的安全經濟運行。同是,空氣在凝汽器中的分壓力增加,緻使凝結水的溶氧量增加,從而加劇對熱力設備級管道的腐蝕。空氣的在還增大凝汽器中的傳熱熱阻,影響循環冷卻水對汽輪機排汽的冷卻,增加廠用電消耗。因此,在凝汽器運行時,必須不斷地抽出其中的空氣。


總之,抽真空系統的作用是:

①在機組啟動初期建立凝汽器真空;

②在機組正常運行中保持凝汽器真空,确保機組的安全經濟運行。
凝汽器的抽真空設備主要有抽氣器和真空泵。汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器抽真空系統,由于系統簡單、工作可靠,所以被廣泛地應用于國産大、中型機組上。

 

 

高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置,單通道射水抽氣器,高效節能型單通道射水抽氣器,節能環保型單通道射水抽氣器,單通道射水抽氣器裝置

某電廠使用我公司TD型射水抽氣器後的技術經濟效果
   我公司生産的新型射水抽氣器因具有耗功小、工作穩定、抽氣裕量大等優點而得到廣泛推廣。該設備為第五代射水抽氣器,因其具有優化的水室分流室結構、喉嘴面積比、異型喉嘴群及最佳水束動能,使該射水抽氣器性能在國内處于領先技術水平,單位耗功低達到2.3kw/千克.氣。
   某電廠将原來的射水抽氣器改造為我公司TD型射水抽氣器後技術方面獲得如下效果:
   1.抽氣器抽空氣量由原(相同抽吸壓力0.004Mpa)15Kg/H提高到20Kg/H,抽氣裕量提高了5Kg/H,增幅達33%,充足的裕量保證了機組的安全經濟運行,尤其當機組真空嚴密性較差或凝汽器性能不佳狀況下運行時,效果則更為顯著;
   2.在同等工況下運行,凝汽器真空将較改造前有所提高(因真空情況與諸多因素有關,數值無法确定),幹抽試驗真空值可達到98-99Kpa(設水溫20℃,大氣壓力101.3Kpa标準氣壓)。
射水抽氣器改造的經濟效益體現在以下幾個方面:
   1. 電機功率減小。
射水抽氣器改造後,配套電機功率可下降30KW,僅此一項年節電達216000KW。(年運行按300天計算)
按每千瓦時電價成本0.35元計,年節約人民币7.5萬餘元。
   2. 凝汽器運行真空有所提高。
原水抽系統改為TD型多通道水抽系統後,運行真空在原基礎上有較大程度提高。按較低值提高1Kpa計算,發電綜合能耗則可下降1.1%,按發電煤耗400克标煤/KW·H計算(參考值),單台機組改造後的節煤量為:
M節=35000KW×24H ×300×400g/kw.h×1.1%=1108T
按煤價340元/噸計算,年可節約煤款:
340元(參考價)/噸×1108噸=376720元

 

突出優勢

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置用途及特點:
     汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器本專利産品系國内射水抽氣器之最新型式,用于火力發電廠汽輪機組抽吸凝汽器真空盒其它需要抽中空的設備之用。
射水抽氣器,它除了具有結構簡單、安全可靠等優點以外,與旋轉式真空泵相比建設投資為後者的七分之一.

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置同時具有如下優點:
1、 不存在動、靜體的磨損,壽命損耗極低,抽吸内效率不受運行時間
的影響,檢修間隔期長。
2、 對工作水所含雜質的質量濃度及體積濃度要求低。
3、 有良好的啟動性。
4、 可實現餘速利用。


      上述優點對汽輪機組的安全經濟運行至關重要,當前國内外火力發電廠的建設日趨大型化,而提高凝汽器真空對大型機組尤關重要。以N200汽輪機為例,當排氣壓力由0.004MPa升到0.0055MPa時,在相同進氣量下,将少發功率2000KW。
射水抽氣器是一種典型的水、氣兩相流裝置。氣相運動所需能量全部來自水束,氣體是在水質點裹脅下運動的。

 

欲求更好地完成這一交換就必須:
1、 在吸入室中選取水的最佳流速及單股水束的最佳截面,以期水束能
     實現最佳分散度,同時分散後的水質點又具最佳動量,此時才能以最小的水量裹脅最多的氣體,這是達到低耗高效的起碼條件。
2、 吸入室内水質點與空氣的接觸達到最均勻。
3、 使水束所裹脅的氣體能全部壓入喉管。
4、 制止初始段的氣相返流,而這一點單靠加長喉管是難以實現的。
5、 在混合室中既要在不太長的喉管中實現兩相流的均勻混合,又要能利用餘速使排出的能量損失達到最少。


      上述要求是傳統的設計方法所生産的射水抽氣器難以實現的,這也是此前抽氣器效率難以提高的主要原因。


     汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置是針對上述要求設計的,在結構上它采用了吸入室内有分流室結構作為主要通道和小孔組合式的輔通道,以降低氣阻,根據機組真空系統的具體情況,将抽氣器設計成單通道或多通道。消除氣相偏流,增加兩相質點能量交換。為了強化氣水兩相流在喉管内的混合過程,喉管的結構分成氣體壓入段、漩渦強化段及增壓段三個部分。水裝置應用了新的計算方法經過對比實驗确定了吸入室幾何結構,喉口形狀,喉徑噴咀面積比,喉長喉咀徑比等,并根據不同抽氣器的容量選擇通道數及水壓,以獲得最佳截面與流速,實現吸入室的高效率,并對易腐部件均采用了耐腐材料,延長檢修周期。
      根據等截面喉管末端仍具有較高流速及整個喉管之間互不幹涉特性,該型抽氣器在喉管出口端設置了後置式抽氣器,供汽機分場抽吸軸封加熱器處不凝結氣體之用。
本産品用于新機組設計中的輔機配套及現有機組的節能改造均為适宜,同時可根據需要設計出任何抽氣量的抽氣設備。

 

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置具有明顯優點: 
1、抽吸能力強,安全裕量大,電機耗功低。(見附表) 
2、抽吸内效率不受運行時間影響,檢修間隔期長。 
3、啟動性好,無需另配輔抽。對工作水所含雜質的質量濃度及體積濃度要求低。 
4、該抽氣器喉管出口設置餘速抽氣器,可同時供汽機分場抽吸軸封加熱器之不凝結氣體。 
5、因無氣相偏流,所以運行中震動磨損極小,壽命長。 


   上述優點對機組的經濟運行至關重要,而提高凝汽器真空更重要。在我國《固定汽輪機技術條件》中規定,凝汽器空氣漏氣量計算方法:

            Ga=Gs/MW+2(g/s) 
       Ga—漏氣量       Gs—最大凝汽量 
根據以上計算情況,抽氣器抽氣量不宜小于漏氣量。

工作原理

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置結構原理打破了傳統的水、氣垂直交錯流動的設計模式,大家知道氣相運動所需能量全來自水束,那麼要讓水質點裹脅更多的氣體來提高凝汽器真空,保證安全運行就必須:

  1. 在吸入室中選取水的最佳流速及單股水束的最佳截面,以期水束能實現最佳分散度,同時分散後的水質點又具最佳動量,此時才能以最小的水量裹脅最多的氣體,這是達到低耗高效的起碼條件。
  2. 吸入室内水質點與空氣的接觸達到最均勻。且使水束所裹脅的氣體能全部壓入喉管。
  3. 制止初始段的氣相返流偏流,以免造成沖擊四壁而發生震動磨損。這一點單靠加長喉管是難以實現的。這是吸入室幾何結構,喉口形狀,喉徑噴咀面積比,喉長喉咀徑比,進水參數(水量水壓)等實現的。
  4. 喉管的結構分氣體壓入段,旋渦強化段及增壓段三部份。能實現兩相流的均勻混合,降低氣阻,消除氣相偏流,增加兩相質點能量交換,又能利用餘速使排出的能量損失達到最少。


    汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置上述結構原理是傳統的設計方法生産的汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器所難以實現的,這也是此前抽氣器效率難以提高的主要原因。根據等截面喉管末端仍具有較高流速及整個喉管之間互不幹涉原理,汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置實現了喉管下段及出口的分段抽氣所提供的後置式餘速抽氣器,供汽機分場抽吸軸封加熱器,冷風器水室等處不凝結氣體。 
     汽輪機高效節能環保型射水抽氣器裝置形式有單通道結構和多通道結構,其中噴嘴、喉管、收縮管材質為1Cr18Ni9Ti, 止水閥材質為ZQAL9-4 (銅) ,長期使用對性能影響小,水垢少,檢修期長。


還有部分電廠機組使用射汽抽氣器,更存再以下原因:

  1. 抽吸能力差。
  2. 維修保養量大。
  3. 啟動需要輔抽,浪費時間及資金。
  4. 噴嘴孔小,易堵塞。
  5. 汽源浪費大。
  6. 汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置結構及工作原理:
          現代發電廠中,應用最為廣泛的是噴射式抽氣器,它具有布置緊湊、結構簡單、維護方便、工作可靠,以及能在短時間内建立所需真空等優點。噴射式抽氣器根據工作介質不同可分成射汽式抽氣器和射水式抽氣器。這兩種抽氣器的工作原理基本相同,區别隻是工作介質不同。射汽抽氣器的工作介質是壓力蒸汽,汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器的工作介質是壓力水。小容量機組多采用射汽式。對于高參數的容量機組,由于都采用滑參數啟動方式,在機組啟動之前不可能有足夠的汽源供給射汽式抽氣器,加之需采用由高壓新汽節流到1.2~1.6MPa壓力的蒸汽供射汽抽氣器,顯然極不經濟,并且為回收工質還要設置射汽冷卻水,這使熱力系統也很複雜。因此,目前我國大容量機組都采用射水抽氣器,它主要由工作氺入口、工作噴嘴、混合室、擴壓管和止回閥等組成。

  7. 由射水泵的壓力水,通過噴嘴将壓力能轉換成動能,以一定的速度從噴嘴噴出,混合室中形成高度真空。凝汽器中的氣汽混合物被吸入混合室和工作水混合,一起進入擴壓管,在擴壓管中将動能轉換成壓力能,在略高于大氣壓的情況下随水流排出。
    在混合室與凝汽器連通的接口處裝有自動止回閥(借助止回閥前後的壓力差關閉),其目的是當射水泵發生故障時,防止和空氣倒流入凝汽器。
         汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器抽真空系統。它由射水抽氣器、射水泵、射水箱及連接管組成。各台低壓加熱器的排氣、凝結水泵及疏水泵的排氣管彙入凝汽器,凝汽器與汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器的工作室相連。由循環水或深水井的射水箱的水,用射水泵(一台正常運行,一台備用)升壓後,打入汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器。抽氣器中噴嘴噴射出的高速水流,在工作室内産生高真空以抽出凝汽器中的氣、汽混合物,這些氣、汽混合物經擴壓後回到射水箱。

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置的安裝及注意事項:
1、 汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置抽氣器的兩種供水方式
汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置有兩種供水方式供選用。
① 閉式循環
這是傳統的布置方式,将射水抽氣器置于射水箱之上,以射水泵—抽氣器—水
箱循環供水,應投入一定量的補水,以控制夏季使用射水箱水溫。
② 開式循環
“開式循環”就是射水泵進水來自循環進水管,而排水管則介入地溝.

其優點是:

a、夏季可降低水溫4~8℃,将可提高真空7~15毫米汞柱;

b、餘速抽氣器投入後不會影響水溫;

c、避免了因排氣體的過壓縮而引起的功率損耗,其缺點是增加了循環水消耗量。
在向本廠訂貨前,最好事先确定采用何種循環方式,也可委托本廠确定并代用戶安裝設計。
2、汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置 進水參數的選擇
選用本系列汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置按規定選用水泵及電機,将獲得低耗高效之功能,射水抽氣器的進水參數(流量、壓力)對提高射抽内效率,降低耗功至關重要,這是因為在設計工作水噴嘴的口徑與水壓即決定了噴出口的流速。而流速又與噴射角、喉距、面積比及喉長等因素有關,如采用的水泵與抽氣器選配不當講影響使用效果。
3、 汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置安裝中的注意事項
汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置的安裝質量與抽吸能力密切相關,主要應注意如下幾個方面:
① 抽氣器安裝應豎直,各段在組合時應嚴格對中,支撐支架應穩固。
② 抽氣器安裝高度應适當,對采用閉式循環的抽氣器其餘速接口高于水面1.5
米以上。本節能環保型,由于出口餘速相對小一些,故出口埋入深度不宜過深,否側會導緻在水壓偏低或夏季水溫升高時,影響抽吸能力,其出口管埋入深度以250-300mm為宜。抽氣器的補充冷卻水應加至水泵進口處,以發揮其冷卻效果。
③ 對閉式循環的抽氣器,在夏季,其下置式的抽氣器不宜使用,射水箱的結
構應有利于空氣的排出,上述措施均有助于水箱水溫的降低。
④ 抽氣器本體安裝前應經0.5MPa壓力的水壓試驗,五分鐘不漏。
⑤ 當每機僅安裝一台抽氣器時,空氣管道不必過高;當安裝兩台抽氣器時,
為避免水經備用抽氣器逆止閥返入凝汽器,其空氣連通管高度應≥11米。
⑥ 抽氣器空氣進管口口徑一般與凝汽器空氣出口管相同,長度應盡量縮短,
以降低阻力;在管道上,除閥門及設備接口外,均不采用法蘭連接,以減少空氣漏入量。

 

技術參數

特殊規格可以根據用戶需求另行安排設計方案!有意者聯系我們!

 

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置技術說明:
    1、用戶提供機組容量、舊抽氣器型号、技術參數,原射水泵、電機參數。
    2、确定更換目的:是以提高真空為主,還是保持目前真空以降低耗功為主。
    3、提供原抽氣器進水管徑、空氣管徑及标高,以方便我公司生産的射水抽氣器參照執行,安裝時方便省時,減少勞動強度。
    4、改造前我公司提供改造方案、效益分析報告一份、安裝圖一份,作為用戶參考文件。

 

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置安裝說明:
    1、抽氣器本體出廠前已經過0.5Mpa水壓試驗和幹空氣抽吸試驗,安裝後應确保連接法蘭,真空表接頭等處嚴密不漏。
    2、抽氣器進氣管與凝氣器空氣管連接長度應盡量短以降低抽氣阻力。
    3、抽氣器安裝應垂直,各段在組合時應嚴格對中,支撐支架應穩固。
    4、抽氣器安裝高度應适中,減少壓力損失,排水管插入水箱深度以250mm~300mm為宜。
    5、閉式循環因水溫逐漸升高,需要定時補充冷卻水冷卻水盡可能補到水泵進口處,充分發揮其冷卻效果。
    6、當每台機組僅安裝一台抽氣器時,空氣管路不必過高,當安裝兩台抽氣器時,為避免水箱的水經備用抽氣器逆止閥返入凝汽器,其空氣連通管高度≥11m。

 

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置改造實例:
     某電廠N50MW上汽機組,配套水抽技改為TDLY-32型後,水泵葉輪按要求進行切割,射水泵電流由102A下降為84.3A,機組真空由93Kpa提高到95Kpa,排汽溫度由42℃降低為38℃,利用新水抽的餘速抽氣器,軸封風機停止投入電流又節約5A。

 

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置技術參數:

 


汽輪機型号( MW )

産品型号

抽氣能力 kg/h ( 2 0 ℃水溫 0.004MPa )

配用水泵

電機型号

每機安裝台數(其中一台備用)

改造舊抽型号

型号

流量
(t/h)

揚程
( m )

功率( KW )

~N3

TGA-N3B

5.5

IS80-50 -200A

60

40

Y 160M 1-2 
( 11KW )

1

CS-4.5-1 (或汽抽)

N6~N12

TGA-N12B

8.5

IS100-65-200B

90

39

Y 160L -2 
( 18.5KW )

1

CS-7.9-1 (或汽抽)

N25

TGA-N25A

12.5

IS125-80 -200A

150

44

Y 200L 1-2(30KW)

2( 或 1)

CS-8.9-1

N35

TGA-N35B

15.5

IS175-150 -400b

240

39

Y 400L 1-2(38KW)

2( 或 1)

CS-15-1

N50 ( Ⅰ )

TG-18B

18

200S-42

280

42

Y 225M 1-2(45KW)

2

CS-40-15-1

N50 ( Ⅱ )

TG-32B

32

250S -39A

420

36

Y 250M -4(55KW)

2

CS-750-1

N100~N125

TG40B

36.5

250-39

485

39

Y280S-4(75KW)

2

CS-750-1

N150

TG-50B

48

12Sh-9B

684

43

Y 300M -4(110KW)

2

N200

TG-85B

85

350S -44A

1260

37

Y 315L 1-4(160KW)

2

CS-40-75-1

N300

TG-90B

90

350S-44

1260

44

JS2-400S-4(220KW)

2

CS-1200-60-1

N600

TG-90B

90

350S-44

1260

44

JS2-400S-4(220KW)

3

 

汽輪機高效節能環保型單通道射水抽氣器裝置用戶提供資料:
    1:原水(汽)抽的結構圖和參數(抽氣量、抽氣壓力、真空嚴密性、耗汽量)。 
   2:原水泵和電機的型号和參數。 
   3:原水抽的安裝圖和管道的布置圖(主要是安裝高度)。 
   4:水箱容積.

 

外型尺寸,有意者來電咨詢我們:13851290963 網絡營銷部 李

 

注意:以上産品技術規格參數僅供參考以實際設計為主:詳情聯系:13851290963 李~



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